Вакансия № 15727688 на должность "Начальник отдела эксплуатации и ремонта" в городе (регионе) Новороссийск, Россия от компании "ООО СВЛ Марин Транзит Сервисиз" на сайте Электронный Центр Занятости Населения
Репутация компании "ООО СВЛ Марин Транзит Сервисиз" в отзывах работников:
Читайте свежие отзывы сотрудников об этой организации.
Оставить мнение об этом работодателе без регистрации бесплатно.
Обязательное требование к опыту работы искомого сотрудника: 3–6 лет.
График работы: полный день.
Тип занятости: полная занятость.
Вакансия № 15727688 добавлена в базу данных: Суббота, 6 апреля 2024 года.
Дата обновления этого объявления: Четверг, 25 апреля 2024 года.
| Рейтинг вакансии: 5,97 из 100 баллов |
Работодатель может предложить примерно следующую оплату труда: от 130000 до 130000 руб. на вакантной должности "Начальник отдела эксплуатации и ремонта".
В обязанности работника на вакантом месте входит следующее: • Обеспечивает надежную, экономичную и безопасную техническую эксплуатацию группы закрепленных за ним судов в соответствии с Политикой и Уставом компании, действующими международными конвенциями , национальными правилами РФ и настоящим Положением. • Контролирует сроки действия Классификационных документов и готовит судно к предъявлению Органам надзора Классификационных обществ.
• Готовит и согласует исходные данные для внедрения МКУБ ( “Международный кодекс по управлению безопасностью”), оказывает поддержку судовой администрации по вопросам МКУБ.
• Участвует в системе управления безопасности компании, руководствуясь нормативными документами СУБ.
• Контролирует исполнение обслуживания судовых технических средств согласно планов-графиков технического обслуживания (ТО) и ремонта технических средств.
• Организует и контролирует расходование материальных и денежных средств по своей группе судов, исходя из годового бюджета.
• Производит сбор информации по отчетам судов и рекламационным актам, готовит и согласует ремонтные ведомости по всем видам ремонтов. Готовит рекомендации по подбору потенциальных баз ремонта и исполнителей.
• Прорабатывает и обеспечивает выполнение судовых заявок, осуществляет постоянный контроль за правильным и обоснованным расходованием ЗИПа, снабжения, лакокрасочных и расходных материалов вверенной ему группы судов в пределах установленного на данный период времени финансового лимита.
• Принимает участие в работе Квалификационной комиссии по проверке знаний плавсостава в соответствии с приказом директора филиала.
• Осуществляет подбор и снабжение судов своей группы требуемой нормативной, эксплуатационной и инструктивной документацией. Обеспечивает внедрение современных эффективных форм и методов технической эксплуатации, передовых достижений морской практики на судах группы для обеспечения безаварийной технической эксплуатации и требований охраны труда.
• На конкурсной основе выбирает приемлемую базу для ремонта судна и представляет ее на согласование Генеральному директору.
• Подготавливает необходимые документы в целях соблюдения таможенных формальностей при отправке судна в ремонт на заграничную базу и возвращении из ремонта.
• Контролирует подготовку судов к ремонту, ход и качество ремонта, обеспечивает своевременный выход из ремонта согласно контрактных (договорных) условий.
• Проверяет сметы и исполнительные ремонтные ведомости (или спецификации выполненных работ) с целью определения объективности.
• Контролирует оформление рекламационных актов и организацию устранения дефектов по ним.
• Организует эксплуатационные ремонты, водолазные осмотры при необходимости и внеплановые работы по техобслуживанию.
• Согласовывает и проверяет выполнение программ технической учебы на судах.
• Инициирует совместно с отделом страховой работы страховые претензии по страховым случаям и осуществляет подборку необходимой документации.
Требования к работнику следующие: -
Высшее инженерное профильное образование в области морского и речного флота
знание английского технического языка
навыки использования офисной оргтехники и компьютерные знания на уровне пользователя, а также приветствуется знание на уровне пользователя специализированных морских программ и др.IT программ типа АМОС, 1С, КИС SAP, Word, Excel, Outlook и т.д.
1. Опыт работы на судах морского или речного транспорта в должности старшего механика не менее 3 лет или второго механика не менее 5 лет, при наличии рабочего диплома старшего (второго) механика без ограничений.
2. Опыт работы в судоходных компаниях в должностях – суперинтендант, технический менеджер, механик наставник, групповой механик, специалист отдела технической эксплуатации флота.знание морских конвенций, правил классификационных обществ МАКО, РД для морского и речного флота РФ (и СССР, если применимо).
Должен быть инициативным, принципиальным, коммуникабельным, выдержанным и открытым в общении, способным положительно реагировать на предложения персонала и замечания вышестоящих начальников
Разместить Ваше резюме сейчас ...
Написать в компанию ...