Водитель автомобиля (5 разряд)

Вакансия № 6155290 в населенном пункте (городе) Сочи, Россия от компании "БАТО" на сайте Мультирегиональный Электронный Центр Занятости Населения (ЦЗН).

Уважаемый соискатель вакансий, Вы можете перейти на сайт прямого работодателя "БАТО" для ознакомления с информацией о компании (фирме, организации, ИП). Смотрите Веб-сайт "БАТО" - http://bato.aero

Логотип (торговая марка, бренд, эмблема, внешний вид здания или внутренний интерьер офиса):

Организация работает в следующих сферах деятельности: Нефть и газ; .

Репутация компании "БАТО" в отзывах работников:

Читайте свежие отзывы сотрудников об этой организации на этом сайте.

Оставить мнение об этом работодателе без регистрации бесплатно на этом сайте.

Обязательное требование к опыту работы искомого сотрудника: 3–6 лет.

График работы: полный день.

Тип занятости: полная занятость.

Вакансия № 6155290 добавлена в базу данных: Вторник, 2 апреля 2024 года.

Дата обновления этого объявления: Суббота, 27 апреля 2024 года.

Вакансия № 6155290 прочитана - 125 раз(а) Отправлено откликов - 0 раз(а)

Адрес вакантного места работы: Сочи, микрорайон Адлер, Авиационная улица, 3.

Работодатель может предложить примерно следующую оплату труда: от 45000 руб. на вакантной должности "Водитель автомобиля (5 разряд)".

• Управлять транспортным средством (аэродромные топливозаправщики (ТЗА), автотопливозаправщики (АТЗ), автоцистерны(АЦ)), соблюдать правила безопасности дорожного движения и перевозки опасных грузов с учетом требований для участков дорог, на которых происходит движение;
• перевозить нефтепродукты и спецжидкости по дорогам общего пользования между объектами Обособленного подразделения, объектами ООО «БАТО», а также на объекты третьих лиц в соответствии с текущими задачами Обособленного подразделения и условиями действующих договоров;
• выполнять комплекс технологических операций по подготовке к заправке и заправке воздушных судов (далее – ВС) авиатопливом с/без добавления спецжидкостей в соответствии с требованиями Технологии работы, технологическими картами и инструкциями по эксплуатации ТЗА/АТЗ, к управлению которыми допущен. Осуществлять заправку как в базовом аэропорту Сочи, так и на удаленных площадках. В процессе заправки неотлучно находиться возле ТЗА/АТЗ и панели оператора: контроль за работой оборудования, показаниями манометров, перепадом давления на фильтре-водоотделителе, работой указателя дозирования спецжидкости, герметичностью оборудования. При всех отклонениях от штатного режима заправки – оперативное прекращение заправки и доклад начальнику смены;
• определять количество отгруженного потребителю авиатоплива и спецжидкости в соответствии с утвержденной методикой измерений. Производить сверку и контроль показаний счетчиков-литромеров ТЗА/АТЗ, своевременное обнулять показатель разового расхода, контролировать показатели суммарного и разового расходов до, во время и по окончании заправочных операций;
• корректно и своевременно оформлять первичную документацию (расходные и чековые требования) по результатам заправки ВС и отгрузки топлива потребителю, производить подсчет отгруженного продукта. При отсутствии у экипажа требования формы № 1-ГСМ оформлять и подписывать расходные ордера ООО «БАТО» с последующей передачей заполненных экземпляров члену экипажа (представителю авиакомпании) и задействованным в обслуживании ВС службам, организациям аэропорта;
• обеспечивать сохранность полученных авиатоплива и спецжидкости, обеспечивать своевременную сдачу оператору товарному расходных документов за израсходованный нефтепродукт и спецжидкость;
• своевременно и правильно оформлять путевые листы, отображать в них проделанную работу и маршрут, списывать показания счетчиков пробега и моточасов, контролировать расход топлива, своевременно информировать механика о необходимости дозаправки бака;
• выполнять комплекс технологических операций по подготовке к приему/раскачке груза в/из транспортного средства при подготовке его к перевозке или по приезду на точку разгрузки;
• осуществлять контроль за наполнением цистерны ТЗА/АТЗ на пункте налива. Выполнять комплекс технологических операций по подготовке ТЗА/АТЗ к наполнению на пункте налива и завершающих операций (в том числе подсоединение - отсоединение ННЗ пункта налива) в соответствии с требованиями Технологии работы, технологическими картами, инструкциями;
• при работе на транспортных средствах выполнять комплекс технологических операций в соответствии с назначением транспортного средства и соблюдать требования инструкции по его эксплуатации и содержанию в исправном состоянии;
• проверять техническое состояние транспортного средства перед выездом на линию по чек-листу установленного образца, о выявленных неисправностях немедленно докладывать механику или начальнику смены, устранять по согласованию с механиком мелкие неисправности, выявленные во время проведения контрольного осмотра;
• по указанию и под контролем начальника службы спецавтотранспорта или механика выполнять оперативный ремонт транспортных средств и спецоборудования, независимо от закрепления;
• cодержать закрепленные транспортные средства в постоянной эксплуатационной готовности и образцовой чистоте;
• по требованию экипажа ВС проводить слив отстоя из отстойников ТЗА/АТЗ предварительно в ведро, производить отбор пробы в подготовленную и предварительно тщательно сполоснутую продуктом тару (банку) с последующим предъявлением члену экипажа ВС (ответственному лицу за обслуживание ВС) для визуального контроля уровня чистоты авиатоплива;
• на ТЗА/АТЗ, которые оборудованы встроенной системой визуального контроля качества топлива (смотровой стакан типа “visi-jar”) после заправки 1000 литров топлива, отбирать в данное устройство пробу из линии после (выход) ФВО для визуального контроля уровня чистоты заправляемого авиатоплива
• не допускать повреждения ВС и предпосылок к ним, не допускать дорожно-транспортных происшествий;
• заполнять своевременно, правильно и достоверно в полном объеме закрепленную контрольно-регистрационную;
• сдавать транспортные средства на техническое обслуживание и ремонт, выполняемый сторонними организациями, а также принимать их после выполнения технического обслуживания с обеспечением контроля выполнения проведенных работ, в соответствии с выписанным заказ-нарядом;
• выполнять разовые служебные поручения руководства, в том числе: выполнение хозяйственных работ, укос травы, подметание территории, уборка посторонних предметов и камней, мойка транспортных средств, покраска оборудования, мелкий ремонт и пр. вне зависимости от закрепления с учетом текущей нагрузки по заправке ВС (сезонности).

• Образование - среднее профессиональное (техническое);
• Наличие удостоверения тракториста-машиниста (тракториста) с разрешительной записью о праве управления самоходными машинами категории «А III»,
• Наличие российского национального водительского удостоверения категории «C».
• Опыт работы водителем транспортного средства категорий «C» или «А III» не менее 1 года.
• Наличие свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя автотранспортных средств, перевозящего опасные грузы.
• Опыт работы в технических службах аэропорта, на объекте нефтепродуктообеспечения, авиатопливообеспечения или опыт работы по перевозке опасных грузов 3-го класса опасности по ДОПОГ.

• Срочный трудовой договор на период выполнения работ, связанных временным (до 1 года) расширением объема оказываемых услуг;
• Работа в крупной, стабильной компании;
• Официальная, стабильная, своевременная заработная плата (от 45 000 руб.), возможность получения надбавок за руководство бригадой и за выполнение части функционала авиационного техника по ГСМ 4 разряда (после прохождения обучения и стажировки);
• Оформление в полном соответствии с ТК РФ;
• Ежегодный оплачиваемый отпуск 28 к.д., социальное страхование в порядке и на условиях, установленных действующим законодательством РФ;
• ДМС, социальные выплаты и компенсации;
• График сменный;
• Место расположения: г. Сочи, ул.Авиационная, г. Сочи, аэропорт.

Разместить Ваше резюме сейчас ...

Написать в компанию ...

Отправить резюме в организацию ...

Позвонить работодателю ...